負から学ぶ。

　今日は伊豆ＣＳＣでレース。

　伊豆までの移動手段がなかった僕は、優大くんのお父様の車に乗せて行っていただきました。

　なぜこのレースに出ようと思ったか。

　　　レースに出ないと気づかないこと、感じられないことがある。

　　　これを感じてくるため。ということが最大の理由。

　　　冬はレースが無くて、そういう感覚的・意識的なとこがそもそも弱ってると思っていたから、

　　　　＜意識的な要素＞

　　　　　・負ける悔しさ、勝ちたい気持ち

　　　　　・自分の力を把握した上での走り方、

　　　　　・苦しい状態で、どこまで頑張れる（苦しく）なれるか

　　　　＜感覚的な要素＞

　　　　　・下りでの恐怖心、脱

　　　　　・レースは、（展開によりすすむ、思うようにはいかない）の再認識。

　　　　　・時間が経つ→脚に力が入らなくなってくる。そこからが大事。

　　　このようなことは、やっぱりレースで感じるのが一番良いと思う。耳から得る情報として学ぶより、実際にレースを走って感じてきたほうが、その後の意識へとつながりやすいと思うし、自分の中での重要度が違う。（実際に感じた方が大事と思える）それを今感じるのと、後に感じるのでは、違うだろう。

　　　そういう想いで、レースを申し込んだ。

　レース。（１０周）

　　　１週目からアンカーのアタック、２週目で６人くらいのグループ（aisan,aisan,anchor,その他,自分）

　　　３週目、先頭ばらけて自分は３人のグループに（ラバネロ、aisan,自分）

　　　ここで、このまま３人でいければ良いと思った。ラバネロの選手、aisanの選手が先頭を追う。

　　　だけど、その２人の選手から自分が遅れる。

　　　そのあと、後ろから来たaisanの選手と合流して、前を追う。５週目くらいで前から下がってきたanchorの選手と再び合流。そのあとaisan,anchorがスピードを上げて、自分はまた遅れる。

　　　そして、前のaisanに追いつこうとしたけど、差は開いていった。

　　ここまでを振り返ると。

　　　集団の中で脚をためるという走りはしていない。

　　　逃げへ、逃げへと反応して行く。なぜなら、今日は（何か）を感じに来たのだから。勝ちを狙って来たわけじゃない。（勝ちを狙っても、今の力では狙えない）

　　　それに、「やらないで後悔するより、やって後悔した方がいい」という考えにより。この言葉は、自分が目標、あこがれている木下選手（フランスで活躍）から教えてもらったこと。

　　　だから、あとあとちぎられると思っても、先頭に乗る。

　レース。

　　　先頭・第２グループから遅れて１人になった７周目。ここまでの１時間強でいろいろなことを感じとり、レースは終わってないが、僕が走りに来た目的は終わった。

　　　８週目で集団に追いつかれて、集団の最後尾をビラビラ走り、

　　　９週目、（順位を少しでも上げる）ということには今日の自分は感心がなく、最後の上りで集団後方へ１人になる。

　　　そして、１人でゴール。順位、（わからないくらい下）

　目的は良い順位をとることではなくて、いろいろ吸収すること。いろいろ吸収した。

　それらを材料として、今後の日々の練習などを考えていく。そして、その練習を実行・継続できるかどうかが大事。

　練習の継続。

　　　よく、「負けた悔しさをバネにして頑張る」といいますが、はたして、負けた悔しさをバネとして頑張れる人は１０人中、何人なのだろうか。１人や２人のように思う。

　　　だから、負けた悔しさをバネにして頑張るとは言わない。

　　　悔しさをバネにして頑張った。というように過去形で言ってみせる。それはいつになるかわからないが、３か月後、半年後かもしれないが、その時へ向かって、自分がするべき練習をしていく。

　　　今はこれだけ。

　　　自分の場合、負けから精神的エネルギーを作り出すことが多い。

　ゴール後、アンカーコーチのＫさんとも貴重なお話をさせていただき、僕の頭のハードディスクは今日１日で、一段階、良くなった気がする。

　優大のお父様、今日は連れて行ってくださって、ありがとうございました。

　自分自身、優大に良い走りを見せられなかったのは、残念ですが、今後見せれるように頑張ります。

　ダメな時はあってもいい〜そのダメなところからはい上がってきた姿を見たとき、人は何かを感じる。